减温水调节阀是火电厂中关键的控制阀之一。在300MW火力发电机组中,锅炉过热器有Ⅰ级减温水调节阀2台,Ⅱ级减温水调节阀2台,用于调节过热蒸汽的温度。在再热器系统中,使用减温水调节阀作为再热蒸汽温度微量调节,以及作为事故状态下的喷水减温作用。此外,在高压旁路系统和低压旁路系统也需要使用减温水调节阀以达到蒸汽减温效果。
减温水调节阀存在两个关键技术难点:
1.阀前阀后压差较大,根据不同使用场合压差在1~10Mpa之间。在高压差工况下,减温水在阀中会对阀内件产生汽蚀和冲刷等损坏,使阀的密封面丧失关闭功能,造成漏流量过大,使蒸汽温度控制困难。如果长期漏量过大,就会影响机组效益,造成能源消耗浪费。
2.减温水调节系统中系统的流阻对减温水调节阀流量特性影响很大,往往使减温水调节阀流量特性发生畸变。一台在实验室测试中流量特性为直线型的调节阀,用在减温水系统中可能变为快开型的,有可能在5%~10%开度时流量即达到最大,造成喷水量无法调节。即使是理想的等百分比流量特性,在实际工况下也畸变为快开型。原因是管路系统的阻力对调节阀流量影响非常大。当阀门处于小开度时,系统的压降绝大部分作用在阀门上,这样就使阀门的流量大大增加,超出我们预期的要求。假定我们采用通常的套筒调节阀甚至单座调节阀来控制减温水,就不能进行小流量调节。在阀门稍微开启时,流量可能会达到3~5T/h,甚至更大。而实际上,减温水最小流量需要控制在1T/h左右可调,甚至更小一些,比如0.5T/h。而最大流量根据应用场合的不同,应达到5~30T/h之间。
要生产出合乎要求的减温水调节阀,必须解决上述两大难点,设计出一种合理有效的结构,既能防止汽蚀和冲刷损坏,又能有合乎使用要求的工作流量特性。