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电动调节阀怎么选型
发布时间:2018-08-04   点击次数:392次

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电动调节阀怎么选型

电动调节阀选型注意哪些:又叫电动(单座/双座/套筒/笼式/角式)调节阀,电动控制调节,根据使用选型结构,调节性能等百分比、线性、快开等,钛材质可以用在强碱、污水、氯离子等介质

2.1伺服放大器

伺服放大器正常工作状态时:
(1)无输入信号时,不应有输出电压。
(2)开环死区电流≤160 μA(Ⅱ型为100 μA)。
(3)输入信号>240 μA(Ⅱ型为150 μA)时,输出负载电压为205~220VAC。
(4)输出电压基本对称。
若伺服放大器工作不正常,则各部分可能有以下几种情况:
(1)前置磁放大器
①无信号输入时,双拍磁放大器输出通过电位器W101可调至零。不能调零则可能是:A、变压器W101脱焊或损坏。
B、电阻R110、R111和电解电容C101、C102虚焊或脱焊。
C、二管D105~D108虚焊或损坏。
D、偏移电流不正常。
E、交流绕组不对称。
②有输入信号,但无输出或输出不对称可能是:
A、变压器B301供交流绕组电流的次级端电压不对称。
B、电阻R110和R111的阻值有变化,电解电容C110、C111损坏。
C、交流激磁绕组短路。
D、二管D105~D108中有个别管损坏或虚焊。
(2)触发器有输入时,其中一侧触发器在示波器屏幕上应有脉冲信号,改变输入信号性,则另一侧触发器有脉冲信号。两组触发脉冲个数和幅值应基本相同。否则有以下几种情况。
①无输入信号(前置磁放大器在正常工作状态下),输出端有触发脉冲,可能是:
A、有触发脉冲输出一侧的三管损坏,或者是c、e虚焊。
B、电阻R204、R205、R208、R209阻值有变化。
②有输入信号,输出端无触发脉冲,可能是:
A、无输出脉冲一侧的三管、单结管损坏。
B、无输出脉冲一侧的脉冲变压器初级或次级断路或短路。
C、无输出脉冲一侧的二管(D207或D208)短路。
③输出触发脉冲不正常有以下几种现象:
A、无信号时两组触发器有脉冲输出,加信号后又都正常,可能是电解电容C202或C203虚焊。
B、开始触发器两侧输出都正常,工作一段时间后,输出脉冲逐渐消失,可能单结管有问题。
C、输出出现正、负脉冲,可能是二管D207、D208被击穿或虚焊。
(3)经过上述检查和维修,在控制回路无故障情况下伺服放大器应能正常工作。否则有以下两种情况:
①无输入信号时,有输出电压(电压接近220VAC)则可能是:
A、可控硅SCR1、SCR2损坏。
B、电容C301、C302被击穿。
②有输入信号时,无输出信号或输出电压偏低,则可能是:
A、二管D301~D308中有被击穿的。
B、可控硅SCR1、SCR2损坏。

2.2调节阀

当输入4~20 mA信号时,调节阀阀杆能在额定行程内随信号变化而上、下移动自如。如不能正常动作,可能有以下故障:
①操作手轮感觉异常
A、感觉太轻,可能是手轮卡销脱落或断裂。
B、感觉太重或旋不动。减速器内有异物卡塞;阀芯与衬套或与阀座卡死;阀杆严重弯曲。
②输入4~20 mA信号,调节阀不动作。
A、系统接线有误。
B、电机分相电容CD损坏。
C、电机接线开路。
D、阀芯脱落或阀杆断裂(此时执行机构有动作)
③输入4~20 mA信号,调节阀走不完额定行程。
A、差动变压器位置未调好。
B、二管D701~D712中有个别损坏。
C、三管BG701损坏。
(4)现场使用时的其它故障。
①阀震荡、鸣叫。
A、灵敏度调得太高,执行机构产生振荡。
B、流体压力变化太大,执行机构推力不足。
C、调节阀选择大了、阀常在小开度工作。
D、介质流动方向与阀门关闭方向一致。
E、附近其它震源影响,支撑不稳。
F、阀芯和衬套磨损严重。
②阀动作迟钝。
A、介质粘性太大,有堵塞或结焦现象。
B、填料老化,填料压得太紧。
③泄漏量大。
A、阀芯或阀座被腐蚀、磨损。
B、阀座松动或螺纹被腐蚀。
C、阀座、阀芯上有异物。
D、阀的始点(电开式)或终点(电闭式)未调好。
④填料及上、下阀盖连接处渗漏。
A、填料压盖没压紧。
B、聚四氟乙烯填料老化变质。
C、阀杆损坏。
D、紧固螺母松动。
E、密封垫损坏。

3结束语

电动调节阀的正确使用和维修,不仅能提高过程控制的可靠性,也能增加电动调节阀的使用寿命,对企业的节能降耗有着可观的经济效益。

壹:调节阀日常维护工作内容

调节阀日常维护工作内容分为巡回检查和定期维护两部分。

①巡回检查工作内容如下:

1.向当班工艺操作人员了解调节阀的运行情况。
2.查看调节阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)
3.检查液压油系统运行情况。
4.检查调节阀的各静、动密封点有无泄漏。
5.检查调节阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。
6.检查调节阀有无异常声音和较大振动,检查供给情况。
7.检查调节阀的动作是否灵活,在控制信号变化时是否及时变化
8.侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。
9.发现问题及时处理。
10.做好巡回检查的记录,并归档。

②定期维护工作内容如下:

1.定期对调节阀外部进行清洁工作。
2.定期对调节阀填料函和其他密封部件进行调整,必要时应更换密封部件,保持静、动密封点的密封性。
3.定期对需润滑的部件添加润滑油。
4.定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。
5.定期检查各连接点的连接情况,腐蚀情况,必要时应更换连接件。

贰:调节阀的维修

调节阀维修分应急维修、定期维修和预见性维修。应急维修是调节阀出现故障,不能满足工艺操作要求时的维修。定期维修通常包括日常维修和与工艺停车大修同时进行的维修。预见性维修是根据预见性维护的分析结果,有针对性地对有关调节阀部件的维修。应急维修是调节阀发生故障后的维修,定期维修和预见性维修是调节阀发生故障前的维修。通常,调节阀的日常维修由仪表维修人员进行,与大修同时进行的定期维修由制造技术人员进行。
①调节阀日常检查和保养工作包括下列内容:
1.消除应力。由于安装或组合不当造成各种应力。例如,高温介质产生热应力,安装时紧.固力不平衡造成应力等。应力的不平衡作用在调节阀上,使调节阀阀杆、导向件变形,不能正确与阀座对中造成泄漏,变差增大等。因此,在日常维修中应进行消除应力的维修工作。
2.清除铁锈和污物。经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等,发现后应及时清除。因为这些污物会造成调节阀阀芯和阀座的磨损,影响调节阀的正常运行。通常,可在调节阀前加装过滤网等过滤装置,并定期清洗。
3.检查调节阀支撑。调节阀支撑使调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成调节阀阀杆与阀座不能对中,使变差增大,密封性能下降。因此,应检查调节阀支撑是否合适。
4.清除气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是调节阀运行的来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道,造成故障。因此,定期检查气源、液压油,定期对过滤装置进行排污十分重要。
5.齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查,添加润滑剂,防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
6.填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力,定期更换填料函,保证填料能够在起到密封的同时,减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
7.安全运行的检查。对在爆炸性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如,密封盖是否拧紧,安全栅的运行情况,电源供应情况等,保证调节阀及有关附件能够安全运行。
8. 运输和保管。调节阀在运输和保管期间,应用专用支架固定,防止松动;安装在调节阀上的有关附件,如阀门定位器、手轮机构等应牢固,应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤;各连接接口应用塑料膜封套,防止外物侵入;调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封,也可黏性纸密封,防止外物侵入。运输时应加装牢固的木箱,并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。

叁:调节阀和附件日常维修的主要内容如下:

1.气动执行机构膜片的更换。气动薄膜执行机构的膜片在运行过程中受到伸缩,因此,容易疲劳损坏。更换时应同规格的橡胶膜片,固紧时应使膜片受力均匀,防止泄漏和压坏膜片。
2. 研磨。阀芯与阀座之间在运行一定时间后造成泄漏,汽缸的活塞与缸体之间也会造成内部泄漏,这时应进行研磨。可进行手工研磨、机械磨削、镀层处理和镶套等方法,研磨用的金刚砂粒度应合适,研磨力应均匀和合适。经研磨后,应进行抛光,并满足所需光洁度和精度要求,满足阀芯与阀座的对中要求等,在总装后需进行密封性测试。
3.填料函更换。填料函更换时应同类型的填料函,更换时应小心将填料勾出,正确拆除填料,防止对阀杆造成损伤。新填料函的安装应按照说明书要求,切口应错位,防止阀杆的螺纹对填料的刮伤,填料的压紧力应均匀和合适,防止造成应力和增大摩擦力。
4.传动部件的更换。调节阀和附件中的传动部件如果部分磨损可进行部件更换、等。在更换和后应保证传动灵活,传动间隙尽量小。
5.气动放大器的清洗。因仪用压缩空气内的污物造成气动放大器的节流孔堵塞时应对节流孔进行清洗,可合适的钢丝进行疏通和清洗。回装时,放大器膜片应受力均匀,防止造成堵塞或泄漏。可通过调节钢珠的压紧力调整放大器增益,防止共振。

肆:调节阀的定期校验

调节阀预见性维护工作尚未开展的单位,应对调节阀进行定期校验。定期校验工作是预防性维护工作。
根据不同工艺生产过程,调节阀的定期校验应有不同的校验周期。可结合制造商提供的资料确定各调节阀定期校验的周期。通常可在工艺生产过程进行大修的同时进行。一些调节阀应用在高压、高压降或腐蚀性较强的场合时,检验周期要缩短。
检验的内容主要是调节阀静态性能测试,必要时可增加相应的测试项目,例如调节阀流量特性的测试等。定期校验需要有关测试设备和仪器,还需要有更换的部件,因此,通常可委托制造厂商完成。

安装使用注意事项

新设计、安装的控制系统,为了确保调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,新阀在安装之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。 基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量(在要求严格的场合时进行)。
如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。
调节阀在现场使用中,很多往往不是因为调节阀本身质量所引起,而是对调节阀的安装使用不当所造成,如安装环境、安装位置及方向不当或者是管路不清洁等原因所致。因此电动调节阀在安装使用时要注意以下几方面:
(1)调节阀属于现场仪表,要求环境温度应在-25~60℃范围,相对湿度≤95%。如果是安装在露天或高温场合,应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。
(2)调节阀一般应垂直安装,特殊情况下可以倾斜,如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。
(3)安装调节阀的管道一般不要离地面或地板太高,在管道高度大于2 m时应尽量设置平台,以利于操作手轮和便于进行维修。
(4)调节阀安装前应对管路进行清洗,排除污物和焊渣。安装后,为保证不使杂质残留在阀体内,还应再次对阀门进行清洗,即通入介质时应使所有阀门开启,以免杂质卡住。在使用手轮机构后,应恢复到原来的空档位置。
(5)为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行,调节阀应加旁通管路。
同时还应特别注意,调节阀的安装位置是否符合工艺过程的要求。
(6)电动调节阀的电气部分安装应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备安装规范》要求进行安装。如现场导线SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3 mm左右的胶皮安装电缆线。在使用维修中,在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面,检修后要还原成原来的隔爆要求状态。
(7)执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑,低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。
常见故障部位及原因分析
调节阀工作性能的好坏会直接影响整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被调介质直接接触的,工作环境十分恶劣,因此容易产生各种故障。在生产过程中,除了随时排除这些故障外,还进行经常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀,更应重视维护和定期检修。
不同形式的调节阀,其故障及其产生原因是不一样的。现以四川仪表总厂生产的直行程电动调节阀为例,说明电动调节阀的一般故障及检修方法。

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